
神钢 SK200超8 20吨
面议
2016年 | 浙江丽水| 编号 | 1025287 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK200超8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 20600 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 斗杆长度(mm) | 2.94(标准) |
| 原产地 | 杭州 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino J05E |
| 额定功率(kw/rpm) | 114/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 5.123 |
| 工作形式 | 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 46 |
| 回转速度(rpm) | 12.5 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 143 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 102 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/6.0 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×220+20 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 29 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 液压破碎管路是否标配 | 是 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵×1 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1080 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1558 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1355 |
| 燃油箱(L) | 370 |
| 液压油箱(L) | 146 |
| 发动机油更换量(L) | 22 |
| 冷却液(L ) | 22 |
| 运输总长度(mm) | 9450 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 2980 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3540 |
| 后端回转半径(mm ) | 2750 |
| 履带总长度(mm) | 4170 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3370 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9900 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9720 |
| 最大卸载高度(mm) | 6910 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6100 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9730 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6520 |
设备介绍:
出售一台老精品神钢SK200超8挖掘机,这台设备以其卓越的性能和可靠的稳定性赢得了众多用户的信赖。该机工作时间约为5000小时,保养得当,整体状况良好,能够满足各种复杂工况下的作业需求。 动力系统方面,本机搭载了高效节能的发动机(型号可能为直列四缸水冷柴油发动机),最大功率可达140马力左右,确保了强劲的动力输出与燃油经济性的完美结合。无论是挖掘硬土还是破碎岩石,都能轻松应对,展现出色的工作效率。 液压系统是这台挖机的一大亮点,采用了先进的负流量控制技术,配合高性能的变量柱塞泵及大扭矩液压马达,不仅响应迅速、动作流畅,而且在长时间高强度作业下依然保持稳定可靠。此外,其独特的油路设计有效降低了能量损耗,延长了关键部件的使用寿命。 作为一款二手设备,这款神钢SK200超8挖掘机还具有以下几大优势: - 高效节能:通过优化的动力匹配方案,实现了更低的油耗水平。 - 操作简便:人性化布局的操作面板,使得即使是初次使用者也能快速上手。 - 维护方便:开放式结构便于日常检查与维护,减少了停机时间。 - 适应性强:无论是城市基础设施建设还是矿山开采项目,都能胜任自如。 总之,如果您正在寻找一台性价比高、性能稳定的二手挖掘机,那么这台神钢SK200超8绝对值得考虑!
设备照片:









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