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神钢 SK200超8 20吨
面议
2016年 | 广东佛山| 编号 | 1024164 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK200超8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 20600 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 斗杆长度(mm) | 2.94(标准) |
| 原产地 | 杭州 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino J05E |
| 额定功率(kw/rpm) | 114/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 5.123 |
| 工作形式 | 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 46 |
| 回转速度(rpm) | 12.5 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 143 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 102 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/6.0 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×220+20 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 29 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 液压破碎管路是否标配 | 是 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵×1 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1080 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1558 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1355 |
| 燃油箱(L) | 370 |
| 液压油箱(L) | 146 |
| 发动机油更换量(L) | 22 |
| 冷却液(L ) | 22 |
| 运输总长度(mm) | 9450 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 2980 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3540 |
| 后端回转半径(mm ) | 2750 |
| 履带总长度(mm) | 4170 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3370 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9900 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9720 |
| 最大卸载高度(mm) | 6910 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6100 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9730 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6520 |
设备介绍：
我们荣幸地向您推荐这款经过工地试驾验证的神钢SK200-8超长臂挖掘机。该设备拥有卓越的工作性能和可靠性，是各类土木工程、矿山开采及市政建设的理想选择。截至目前，这台挖机已累计工作约4000小时，依然保持良好的运行状态。 动力方面，神钢SK200-8搭载了高效节能的发动机，预计型号为Isuzu 6HK1X，最大输出功率可达129kW（173马力），确保在各种复杂工况下都能提供充沛的动力支持。同时，先进的电控燃油喷射技术不仅提升了燃油经济性，还有效降低了排放污染，符合环保要求。 液压系统方面，本机配备了高性能的变量柱塞泵与大扭矩液压马达组合，能够实现精准快速的动作响应和平顺稳定的作业体验。此外，其独特的负载感应控制系统可根据实际负载自动调节流量分配，进一步提高了工作效率并延长了整机使用寿命。 作为一款专为重载作业设计的机型，神钢SK200-8超长臂挖掘机具备以下几大亮点： 1. 超长臂设计使得挖掘深度更广，适用于深基坑开挖等特殊场景； 2. 结构件采用高强度钢材制造，增强了抗冲击能力和耐用度； 3. 驾驶室宽敞舒适，配备全方位视野玻璃及空调系统，大幅改善了操作员的工作环境； 4. 维护保养便捷，关键部件易于拆卸检查，降低了后期运营成本。 总之，这款二手神钢SK200-8超长臂挖掘机凭借其出色的性能表现和可靠的质量保证，定能成为您施工团队中不可或缺的一员。欢迎来电咨询或预约现场看车！
设备照片：
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