
神钢 SK200超8 20吨
9万
2010年 | 湖南株洲| 编号 | 1023669 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK200超8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 20600 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 斗杆长度(mm) | 2.94(标准) |
| 原产地 | 杭州 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino J05E |
| 额定功率(kw/rpm) | 114/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 5.123 |
| 工作形式 | 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 46 |
| 回转速度(rpm) | 12.5 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 143 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 102 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/6.0 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×220+20 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 29 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 液压破碎管路是否标配 | 是 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵×1 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1080 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1558 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1355 |
| 燃油箱(L) | 370 |
| 液压油箱(L) | 146 |
| 发动机油更换量(L) | 22 |
| 冷却液(L ) | 22 |
| 运输总长度(mm) | 9450 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 2980 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3540 |
| 后端回转半径(mm ) | 2750 |
| 履带总长度(mm) | 4170 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3370 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9900 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9720 |
| 最大卸载高度(mm) | 6910 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6100 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9730 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6520 |
设备介绍:
现有一台2010年款神钢SK200-8超长臂挖掘机,工作时间约9万多小时。该设备车况极佳,属于免检级别,非常适合有大量工程需求的客户使用。作为一款久经考验的经典机型,它以其卓越的性能和可靠性赢得了市场的广泛认可。 动力方面,这款挖机搭载了高性能的直列四缸水冷柴油发动机,预计型号为KOMATSU SAA6D107E-1,最大输出功率约为123千瓦(165马力),确保了在各种工况下都能提供充足的动力支持。同时,其先进的燃油喷射系统有助于提高燃烧效率,降低油耗,从而有效减少运营成本。 液压系统是这台挖机的一大亮点。配备了高品质的变量柱塞泵以及多个高效能液压马达,使得整机操作更加平顺、响应迅速。此外,通过优化设计的*路布局,进一步提升了系统的稳定性和耐用性,即使面对复杂多变的工作环境也能轻松应对。 主要优点包括但不限于:强劲而经济的动力表现;精准可靠的操控体验;出色的作业效率与灵活性;以及易于维护保养的设计理念。总之,这是一台综合性能优异、性价比高的二手挖掘机,无论是用于土方开挖还是其他重型施工任务,都能够满足您的高标准要求。
设备照片:















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