
神钢 210LC-9
面议
2011年 | 江西宜春| 编号 | 1023431 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | 210LC-9 |
| 吨位(吨) | 21 |
| 整机工作重量(kg) | 21600/21800/22000 |
| 铲斗容量(m³) | 0.7/0.8/0.93 |
| 动臂长度(mm) | 5650 |
| 斗杆长度(mm) | 2940 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野 HINO J05E-TA |
| 额定功率(kw/rpm) | 124/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 6.7 |
| 工作形式 | 直喷;涡轮增压,中冷,满足EPA Tier IV及EU Stage IIIB |
| 接地比压(Kpa) | 33.8 |
| 回转速度(rpm) | 12.5 |
| 爬坡能力(%) | 70%(35°) |
| 铲斗挖掘力(kN) | 229 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 222 |
| 最大牵引力(kN) | 229 |
| 行走速度(km/h) | 6.0/3.6 |
| 行走液压马达型式 | 轴向活塞泵×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×220 |
| 主泵类型 | 双变量泵+单齿轮泵 |
| 先导泵流量(L/min) | 20 |
| 燃油箱(L) | 370 |
| 液压油箱(L) | 130 |
| 发动机油更换量(L) | 20 |
| 冷却液(L ) | 26 |
| 液压系统(L) | 230 |
| 运输总长度(mm) | 9560 |
| 运输总宽度(mm) | 3190 |
| 运输总高度(mm) | 2980 |
| 驾驶室全高(mm) | 3080 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3540 |
| 后端回转半径(mm ) | 6910 |
| 上车宽度(mm) | 2710 |
| 履带轨距(mm) | 2390 |
| 履带板宽度(mm) | 800 |
| 履带接地长度(mm) | 3660 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9900 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9720 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6100 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9730 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6520 |
设备介绍:
现有一台2011年底出厂的神钢SK210超8型挖掘机,该设备为一手车主精心保养,车况免检,工作时间适中,价格合理。这台挖机搭载了高效的五十铃6BG1TRP发动机,额定功率达到110千瓦,动力强劲且燃油经济性出色,确保了在各种工况下的高效作业。 液压系统方面,采用的是神钢自主研发的高压共轨液压泵和大扭矩液压马达组合,这套系统不仅响应速度快,而且操作平顺,能够轻松应对复杂地形与重负荷作业需求。此外,其先进的自动怠速功能可有效降低油耗,提高工作效率的同时也更加节能环保。 此款神钢210超8型二手挖掘机还配备了宽敞舒适的驾驶室,视野开阔,并配有空调系统,即便是在炎热夏季也能保持良好的工作环境。整体结构坚固耐用,维护成本低,非常适合用于土方工程、矿山开采及市政建设等多种应用场景。 综上所述,这是一台性价比极高的二手挖掘机,无论是从性能还是使用成本来看都非常值得推荐。如果您正在寻找一台可靠稳定的工程机械来提升您的施工效率,那么这台神钢210超8绝对是一个不错的选择!
设备照片:

















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