
神钢 210LC-9
面议
2013年 | 河北廊坊| 编号 | 1021416 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | 210LC-9 |
| 吨位(吨) | 21 |
| 整机工作重量(kg) | 21600/21800/22000 |
| 铲斗容量(m³) | 0.7/0.8/0.93 |
| 动臂长度(mm) | 5650 |
| 斗杆长度(mm) | 2940 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野 HINO J05E-TA |
| 额定功率(kw/rpm) | 124/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 6.7 |
| 工作形式 | 直喷;涡轮增压,中冷,满足EPA Tier IV及EU Stage IIIB |
| 接地比压(Kpa) | 33.8 |
| 回转速度(rpm) | 12.5 |
| 爬坡能力(%) | 70%(35°) |
| 铲斗挖掘力(kN) | 229 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 222 |
| 最大牵引力(kN) | 229 |
| 行走速度(km/h) | 6.0/3.6 |
| 行走液压马达型式 | 轴向活塞泵×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×220 |
| 主泵类型 | 双变量泵+单齿轮泵 |
| 先导泵流量(L/min) | 20 |
| 燃油箱(L) | 370 |
| 液压油箱(L) | 130 |
| 发动机油更换量(L) | 20 |
| 冷却液(L ) | 26 |
| 液压系统(L) | 230 |
| 运输总长度(mm) | 9560 |
| 运输总宽度(mm) | 3190 |
| 运输总高度(mm) | 2980 |
| 驾驶室全高(mm) | 3080 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3540 |
| 后端回转半径(mm ) | 6910 |
| 上车宽度(mm) | 2710 |
| 履带轨距(mm) | 2390 |
| 履带板宽度(mm) | 800 |
| 履带接地长度(mm) | 3660 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9900 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9720 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6100 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9730 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6520 |
设备介绍:
现有一台2013年神钢SK210超八型挖掘机,工作时间仅为5000小时,整体状况极佳,堪称大件精品。该设备搭载了高性能的五十铃4HK1X发动机,额定功率达到119千瓦(约160马力),确保了强劲的动力输出与优秀的燃油经济性,即使在复杂工况下也能保持稳定高效的工作状态。 液压系统方面,这款挖机配备了先进的变量柱塞泵和高效率的液压马达组合,提供了卓越的操作灵活性和平顺性,无论是挖掘、装载还是破碎作业都能轻松应对。其独特的节能模式设计,在保证工作效率的同时大幅降低了能耗成本,使得长期运营更加经济实惠。 此外,本款神钢SK210还拥有宽敞舒适的驾驶室环境,配备有空调系统及人体工程学座椅,为操作者提供了良好的视野范围与舒适度;坚固耐用的底盘结构配合加强型履带板,则进一步提升了整机的稳定性与通过能力,非常适合矿山开采、城市建设等重负荷应用场景。 综上所述,这台二手神钢SK210超八不仅具备出色的性能表现,而且维护保养得当,外观整洁如新,是您进行大规模土方工程的理想选择。预计经过专业检测后即可快速投入使用,欢迎来电咨询更多详情或预约实地考察!
设备照片:





























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