
神钢 SK495D 49吨
面议
2020年 | 广东深圳| 编号 | 1020911 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK495D |
| 吨位 | 49吨 |
| 吨位(吨) | 49 |
| 整机工作重量(kg) | 52700 |
| 铲斗容量(m³) | 2.3 |
| 动臂长度(mm) | 7000 |
| 斗杆长度(mm) | 3000 |
| 原产地 | 成都 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野P11C |
| 额定功率(kw/rpm) | 257/1850 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 122×150 |
| 最大扭矩(N.m) | 1400 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 10.52 |
| 工作形式 | 直喷,水冷,四冲程,涡轮增压,内置中冷 |
| 回转速度(rpm) | 7.8 |
| 爬坡能力(%) | 70%(35°) |
| 铲斗挖掘力(kN) | 266 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 223 |
| 最大牵引力(kN) | 417 |
| 行走速度(km/h) | 5.4/3.4 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×370 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 25 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 31.4 |
| 燃油箱(L) | 650 |
| 液压油箱(L) | 300 |
| 发动机油更换量(L) | 50 |
| 冷却液(L ) | 41 |
| 液压系统(L) | 555 |
| 运输总长度(mm) | 12080 |
| 运输总宽度(mm) | 3570 |
| 运输总高度(mm) | 3800 |
| 最小离地间隙(mm ) | 510 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 5270 |
| 后端回转半径(mm ) | 3670 |
| 履带总长度(mm) | 5460 |
| 履带总宽度(mm) | 3130 |
| 最小回转半径时的最大高度(mm) | 9003 |
| 最大挖掘半径(mm) | 11770 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7360 |
| 最大挖掘高度(mm) | 11160 |
| 最大卸载高度(mm) | 7720 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6680 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 11540 |
设备介绍:
现有一台2010年生产的神钢SK495LC-8型挖掘机,工作时间约7000小时,因老板急需资金周转,现低价处理。该设备搭载了高效可靠的五十铃6HK1-X发动机,额定功率为270kW(362马力),动力强劲且燃油经济性优异。液压系统方面,采用先进的负流量控制技术,配备有川崎K3V系列主泵和KMX系列马达,确保了卓越的操作性能与稳定性。此外,这台挖机还配置了高效的破碎锤(炮头),适用于各种复杂工况下的岩石破碎作业,极大提升了工作效率。 主要优点包括:一、耐用性强,经过长时间使用依然保持良好状态;二、维护成本低,得益于其成熟稳定的技术平台;三、多功能性突出,不仅能够胜任常规挖掘任务,还能轻松应对需要高冲击力的特殊施工需求。对于寻求性价比高且性能稳定的二手重型机械买家来说,这无疑是一个难得的好机会。
设备照片:

















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