
小松 PC200-8 20吨
面议
2017年 | 山东菏泽| 编号 | 1013639 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC200-8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 19900 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2925 |
| 原产地 | 山东济宁 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/2000 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机;满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
| 接地比压(Kpa) | 44.1 |
| 回转速度(rpm) | 12.4 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 149 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 108 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.1/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×1120×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1490×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1334×85 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 20.4 |
| 运输总长度(mm) | 9480 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 3040 |
| 驾驶室全高(mm) | 3040 |
| 配重离地间隙(mm) | 1085 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2710 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3275 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6620 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10000 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6370 |
设备介绍:
精品推荐:2017年出厂的小松PC200-8MO二手挖掘机,全车原版原漆,性能卓越,大件未动过,本地一手。该设备工作时间约为4000小时,确保了其良好的运行状态和较长的使用寿命。 动力系统方面,小松PC200-8MO搭载了高效可靠的SAA6D102E-1发动机,最大功率达到110kW(约150马力),具备出色的燃油经济性和强劲的动力输出。这款发动机以其低噪音、低排放和高可靠性著称,能够满足各种复杂工况的需求。 液压系统方面,该挖机配备了先进的KPM系列液压泵和高性能的液压马达,保证了作业过程中的平稳性和精确性。液压系统的优化设计使得整机操作更加灵活,响应速度更快,无论是挖掘、装载还是破碎作业,都能轻松应对。 主要优点和特色包括: - 全车原版原漆,外观保养良好,无明显损伤 - 性能稳定可靠,大件未动过,维护记录完整 - 本地一手车源,使用环境单一,磨损程度低 - 高效的动力系统和先进的液压系统,确保了卓越的工作效率和较低的运营成本 总之,这台小松PC200-8MO二手挖掘机凭借其出色的性能和可靠的品质,是您施工项目中的理想选择。立即联系我们了解更多详情!
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