
中联重科
面议
2016年 | 江苏徐州| 编号 | 1012078 |
| 品牌 | 中联重科 |
| 吨位(吨) | 33 |
| 整机工作重量(kg) | 31500 |
| 铲斗容量(m³) | 1.45 |
| 动臂长度(mm) | 6470 |
| 斗杆长度(mm) | 3185 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 国产 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 康明斯6CT8.3-C250 |
| 额定功率(kw/rpm) | 198kw/2000rpm |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 114×135 |
| 最大扭矩(N.m) | 1157/1500 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 8.3 |
| 工作形式 | 4冲程水冷直喷,涡轮增压中冷式 |
| 爬坡能力(%) | 35°(70﹪) |
| 最大牵引力(kN) | 264 |
| 行走速度(km/h) | 5.1~3.3 |
| 回转液压马达型式 | 带自动制动的斜盘式柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 带自动制动阀和驻车制动的双速斜盘式柱塞马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×264 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 25.5 |
| 主泵类型 | 斜盘式双联变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 32.4 (增压时35.3 ) |
| 先导油路(MPa) | 3.9 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-140×1285 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-160×1810 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-140×1480 |
| 燃油箱(L) | 590 |
| 液压油箱(L) | 195 |
| 液压系统(L) | 370 |
| 运输总长度(mm) | 11150 |
| 运输总宽度(mm) | 3190 |
| 运输总高度(mm) | 3374 |
| 驾驶室全高(mm) | 3101 |
| 配重离地间隙(mm) | 1161 |
| 最小离地间隙(mm ) | 499 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 4310 |
| 后端回转半径(mm ) | 3426 |
| 上车宽度(mm) | 2995 |
| 履带总长度(mm) | 4750 |
| 履带轨距(mm) | 2590 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3190 |
| 履带接地长度(mm) | 3830 |
| 最大挖掘半径(mm) | 11100 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7380 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10210 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6480 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10920 |
设备介绍:
现有一台2022年中联155二手挖掘机,价格合理,手续齐全。该设备工作时间为预计1000小时左右,处于最佳使用状态。动力系统采用高效可靠的发动机型号,功率强劲,确保了在各种工况下的卓越性能和稳定性。液压系统方面,配备了高性能的液压泵与液压马达组合,不仅提升了作业效率,还保证了操作过程中的平稳性和精确度。 这台中联155挖掘机的主要优点包括: - 强大的挖掘力与提升能力,适合多种复杂地形条件下的施工需求; - 操作简便舒适的设计理念,大幅降低了驾驶员的工作强度; - 维护保养方便快捷,减少了停机时间,提高了整体工作效率; - 结构坚固耐用,即使是在恶劣环境下也能保持良好的工作状态。 总之,这款经过精心维护的中联155二手挖掘机以其出色的性价比、优异的技术参数以及广泛的适用范围成为了市场上备受追捧的选择之一。无论是对于初次购买者还是寻求升级现有设备的专业人士来说,都是一个非常值得考虑的投资选项。
设备照片:

















其他在售二手:

中联重科ZE150-2016年
面议四川
38410小时前

中联重科ZE205E-2019年
13万浙江杭州
45211小时前

中联重科ZE135E-10-2020年
面议浙江杭州
18211小时前

中联重科ZE215B-2020年
面议广东茂名
893412小时前
中联重科ZE150-2016年
面议四川
38410小时前
中联重科ZE205E-2019年
13万浙江杭州
45211小时前
中联重科ZE135E-10-2020年
面议浙江杭州
18211小时前
中联重科ZE215B-2020年
面议广东茂名
893412小时前

下载APP