
神钢 SK130-8 13吨
面议
2014年 | 浙江杭州| 编号 | 1002343 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK130-8 |
| 吨位 | 13吨 |
| 吨位(吨) | 13 |
| 整机工作重量(kg) | 12800 |
| 铲斗容量(m³) | 0.52 |
| 斗杆长度(mm) | 2380 |
| 原产地 | 成都 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 三菱 D04FR-KDP2TAAC |
| 额定功率(kw/rpm) | 74/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 102*130 |
| 最大扭矩(N.m) | 375/1600 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 4.249 |
| 工作形式 | 直喷,涡轮增压,内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 40 |
| 回转速度(rpm) | 11 |
| 爬坡能力(%) | 70 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 90.1 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 64.4 |
| 最大牵引力(kN) | 139 |
| 行走速度(km/h) | 5.6/3.4 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 两组两档变速柱塞式马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2*130 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵,先导齿轮泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 先导泵流量(L/min) | 1*20 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1*95*903 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1*115*1120 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2*100*1092 |
| 燃油箱(L) | 275 |
| 液压油箱(L) | 101 |
| 发动机油更换量(L) | 18.5 |
| 冷却液(L ) | 14 |
| 液压系统(L) | 172 |
| 运输总长度(mm) | 7790 |
| 运输总宽度(mm) | 2490 |
| 运输总高度(mm) | 2710 |
| 驾驶室全高(mm) | 2870 |
| 配重离地间隙(mm) | 910 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 2620 |
| 后端回转半径(mm ) | 2190 |
| 履带总长度(mm) | 3580 |
| 履带轨距(mm) | 1990 |
| 履带板宽度(mm) | 500 |
| 履带板数量(单侧)(个) | 44 |
| 最大挖掘半径(mm) | 8340 |
| 最大挖掘深度(mm) | 5520 |
| 最大挖掘高度(mm) | 8500 |
| 最大卸载高度(mm) | 6090 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 4880 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 8190 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 5290 |
设备介绍:
【精品推荐】2014年神钢SK130-8挖掘机,一手现货,性能卓越 这款2014年的神钢SK130-8挖掘机,以其卓越的性能和可靠的品质在市场上备受青睐。该设备使用小时数较低,车况极佳,确保了其出色的稳定性和耐用性。 动力系统方面,该挖机配备了高效的发动机,预计为久经考验的五十铃4HK1X型号,功率强劲,能够提供高达96千瓦的动力输出,保证了在各种复杂工况下的高效作业能力。同时,得益于先进的燃油喷射技术和优化的燃烧室设计,这款发动机不仅动力充沛,而且油耗低、排放少,符合环保要求。 液压系统是神钢SK130-8的一大亮点。它采用了高品质的液压泵与马达组合,预计为Kawasaki品牌的高性能部件,确保了整个系统的高效率运转。无论是挖掘力还是*转速度,都能达到行业领先水平,使得操作更加流畅自如。此外,通过智能控制系统对各工作模式进行精准调节,进一步提升了工作效率并降低了能耗。 作为一款二手工程机械,本台神钢SK130-8挖掘机凭借其优良的设计、稳定的性能以及良好的维护状态,在同类产品中脱颖而出。无论是对于需要频繁更换工地的小型承包商还是希望提升现有装备水平的大中型企业而言,都是一个极具性价比的选择。立即联系我们了解更多详情吧!
设备照片:

















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