北起多田野GT-250E(自制底盘)性能参数表、吊车吊臂计算工况表

北起多田野GT-250E(自制底盘)性能参数表、吊车吊臂计算工况表

北起多田野GT-250E(自制底盘)性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细解析一下北起多田野 GT-250E(自制底盘)在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先,需要明确一个核心概念:起重性能表是吊车安全作业的生命线,绝对不能凭经验估算。 GT-250E 作为一款25吨级的汽车起重机,其起重能力高度依赖于工作幅度、臂长、配重状态以及是否使用支腿等关键工况。

一、理解 GT-250E 起重性能表的关键要素

在查看任何性能表之前,必须先确认以下工况:

  1. 支腿工况: 是全伸支腿还是半伸支腿?性能表通常以全伸支腿为基准,半伸支腿时能力会大幅下降。
  2. 配重状态: GT-250E 通常配有主配重(如5.5吨),有些工况可能允许加装额外配重。性能表会明确标注配重重量。
  3. 臂架组合:
    • 主臂: 基本工况,臂长从10.4米到31.4米(或更长,具体看型号)。
    • 主臂+副臂(固定副臂): 需要更高作业高度时使用,但起重能力会显著降低。
  4. 工作幅度: 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是决定吊重能力的首要因素。
  5. 额定载荷 vs. 实际吊重: 性能表上的数字是额定起重量,实际吊重必须小于此值,并需考虑吊钩、索具等吊具的重量(通常为总吊重的2%-5%)。

二、应用案例解析

假设我们手头有一份 GT-250E 在全伸支腿、使用5.5吨主配重下的主臂起重性能表(简化版示例如下):

工作幅度 (m) 臂长 10.4m 臂长 16.8m 臂长 23.2m 臂长 29.6m 臂长 31.4m
3.0 25,000 kg - - - -
3.5 22,500 kg 17,500 kg - - -
4.0 20,000 kg 16,200 kg 11,000 kg - -
5.0 16,000 kg 13,500 kg 9,500 kg 6,000 kg -
7.0 10,500 kg 9,200 kg 7,200 kg 5,000 kg 4,200 kg
10.0 6,200 kg 5,800 kg 5,000 kg 3,800 kg 3,200 kg
14.0 3,500 kg 3,400 kg 3,100 kg 2,600 kg 2,200 kg
18.0 - 2,100 kg 2,000 kg 1,800 kg 1,600 kg

案例一:厂房内设备安装(精确计算,确保安全)

  • 场景: 需要将一台重 8.5 吨的设备吊装到厂房内预定位置。

  • 已知条件:

    • 设备重量:8,500 kg
    • 吊钩及索具重量:约 200 kg
    • 总吊重:8,700 kg
    • 设备就位时,吊钩中心到起重机回转中心的水平距离(工作幅度)预计为 7 米。
    • 所需起升高度为 12 米。
  • 查表与决策过程:

    1. 确定臂长: 起升高度12米,加上吊钩滑轮组高度和安全余量,选择16.8米臂长足够。
    2. 确定工作幅度: 7米。
    3. 查性能表: 找到“臂长16.8m”一列,向下找到“工作幅度7.0m”一行,对应的额定起重量为 9,200 kg
    4. 安全校核: 总吊重 8,700 kg < 额定起重量 9,200 kg。符合安全要求。
    5. 额外考虑: 作业空间是否允许全伸支腿?地面承载力是否足够?设备在
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