东风东风平头双桥性能参数吊臂计算吊车工况表-吊小二-51机械

东风东风平头双桥性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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好的，我们来详细探讨一下“东风平头双桥”汽车吊（通常指东风底盘，如QY12吨、QY16吨等型号）在不同工况下，其《起重性能表》的具体应用案例。

首先，明确一个核心概念：起重性能表是吊车安全作业的生命线，绝不是一张简单的参考纸。 它详细列出了在不同臂长、不同工作幅度（吊臂回转半径）下，吊车所能安全起吊的最大额定载荷。

东风平头双桥吊车是中小吨位吊车中的经典车型，以其通过性好、价格适中、适用场景广泛而著称。其起重性能表的应用，关键在于理解几个核心变量：主臂长度、工作幅度、配重状态（是否全配重）、支腿状态（全伸或半伸）。

以下是几个典型的应用案例：

场景描述： 在一个新建楼盘的工地，需要将一块重约5吨的混凝土预制板吊装到3楼（高度约10米）。工地地面平整坚实。
应用分析：
1. 确定工况： 地面条件好，使用全支腿，全配重。这是最理想、起重能力最强的标准工况。
2. 确定参数：
  - 被吊物重量： 5吨。
  - 所需高度： 10米 + 吊索具高度（约2米） + 安全余量 ≈ 13米。查看性能表，需要伸出多长的主臂才能达到这个高度。
  - 工作幅度： 吊车需要停靠在离吊装点一定距离的位置，假设为7米。
3. 查表决策：
  - 打开东风QY16吨吊车的《起重性能表》（全支腿、全配重）。
  - 找到“主臂长度”一栏，选择能够达到13米以上高度的臂长，例如15.2米的主臂。
  - 在15.2米臂长这一行，横向找到“工作幅度”为7米的这一列。
  - 交叉点的数字，就是该工况下的最大额定起重量。假设表中显示为 7.5吨。
4. 安全判断：
  - 被吊物5吨 < 额定起重量7.5吨。
  - 结论： 此次吊装作业在安全范围内，可以执行。但需注意，7.5吨是极限值，实际作业中通常要求留有安全余量（例如，按80%计算，7.5*0.8=6吨，5吨依然安全）。

场景描述： 在一个老旧厂房内更换一台机床，机床重4吨。厂房内空间狭窄，吊车支腿无法完全伸开，且屋顶有障碍物，吊臂不能抬得太高。
应用分析：
1. 确定工况： 支腿无法全伸，必须使用半支腿或特定角度的支腿工况。性能表会有一个独立的表格用于此工况，其起重能力远低于全支腿。
2. 确定参数：
  - 被吊物重量： 4吨。
  - 工作幅度： 由于空间限制，吊车必须靠近设备，假设幅度很小，只有4米。
  - 臂长要求： 受厂房高度限制，臂长不能超过12米。
3. 查表决策：
  - 打开性能表中“半支腿”或“侧方/后方作业”的专用性能表。
  - 找到臂长为10.8米左右的行。
  - 找到工作幅度为4米的列。
  - 交叉点数字可能显示为 5.0吨（注意：这个值会比全支腿时小很多）。
4. 安全判断：
  - 被吊物4吨 < 额定起重量5.0吨。
  - 结论： 虽然重量上安全，但这是高风险作业！必须特别注意：
    - 严格确保地面坚实，必要时加垫钢板。
    - 动作必须缓慢平稳，防止吊车失稳。
    - 严禁在非指定方向（如半支腿工况下的侧方）进行回转作业。