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好的，我们来详细解析一下东风EQ5250JSQGD4D这款汽车起重机（通常我们称之为“东风25吨吊车”）的起重性能表在不同工况下的具体应用案例。

首先，明确几个关键点：

• 车型解读：EQ5250JSQGD4D 是一款额定最大起重量为25吨的汽车起重机。
• 性能表核心：起重性能表不是一张固定的表，而是一系列表格的集合，其核心变量是工作幅度、臂长 和支腿状态。性能表上的数值是在理想、坚固、水平地面上的安全极限值，实际作业中必须留有安全余量（通常为75%-85%，即安全系数）。
• 关键原则：严禁超载！ 性能表是吊装作业的生命线，必须严格遵守。

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东风EQ5250JSQGD4D 典型工况及应用案例

我们假设一个典型的性能参数（不同厂家和批次可能略有差异）：

• 主臂全伸长度：约31.5米或更长（可能带副臂）
• 基本臂（最短臂）最大起重量：25吨
• 全伸臂（最长主臂）最小幅度起重量：约3-4吨

以下是几种常见工况下的应用案例：

工况一：全支腿、最短主臂（约10米）工况 - 重物近距离吊装

• 工况描述：吊车在工地现场打好全部支腿，地面坚实平整，使用最短的主臂进行作业。
• 性能特点：这是起重机能力最强的工况。在幅度3-4米时，起重量可以达到25吨。
• 应用案例：
  • 案例名称：厂房内大型设备就位
  • 场景：需要将一台重20吨的冲压机床从卡车上吊下，并安装到离卡车仅5米远的混凝土基础上。
  • 查表与应用：
    1. 确定参数：货物重量20吨，工作幅度预计为6米（卡车宽度+安全距离）。
    2. 查阅性能表：找到“主臂长度10.2米”或“基本臂”对应的表格。在“工作幅度6米”一栏，查得额定起重量可能为22吨。
    3. 安全校核：
       • 额定值22吨 > 货物重量20吨。理论上可行。
       • 实际应用：考虑到吊钩、索具的重量（约0.5吨），总吊重为20.5吨。同时，必须应用安全系数（如80%），则实际允许的最大吊重为 22吨 × 80% = 17.6吨。
       • 结论：20.5吨 > 17.6吨，此方案不安全！存在超载风险！
    4. 调整方案：司机需要调整吊车位置，减小工作幅度。如果将幅度缩小到4.5米，查表额定起重量可能为24.5吨。24.5吨 × 80% = 19.6吨，仍然略低于20.5吨。最佳方案是继续调整至幅度4米以内，或使用更大吨位的吊车。

此案例教训：性能表不是用来“顶格”使用的，必须考虑安全余量。

工况二：全支腿、全伸主臂（约31.5米）工况 - 高、远距离吊装

• 工况描述：吊车打好全支腿，主臂全部伸出，进行高处或远距离的吊装作业。
• 性能特点：起重能力大幅下降。起重量主要受臂架强度和整机稳定性（倾覆力矩）限制。
• 应用案例：
  • 案例名称：楼顶空调机组安装
  • 场景：需要将一台重3.5吨的中央空调外机吊装到15米高的楼顶，吊车中心距离楼体边缘10米。
  • 查表与应用：
    1. 确定参数：货物重量3.5吨，工作幅度至少需要12米（10米距离+臂架和楼体的安全距离），臂长需要超过15米+吊索高度，故使用31.5米全伸臂。
    2. 查阅性能表：找到“主臂长度31.5米”对应的表格。在“工作幅度12米”一栏，查得额定起重量可能为3.8吨。
    3. 安全校核：
       • 额定值3.8吨 > 货物重量3.5吨。**理论上可行