利勃海尔LTM1250-6.1汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
利勃海尔LTM1250-6.1汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

吊车参数应用
好的,这是一个非常专业且实际的问题。精通利勃海尔LTM1250-6.1的起重性能表是确保每一次吊装作业安全、高效的关键。下面我将通过几个典型的应用案例,详细解析如何在不同工况下应用其起重性能表。
首先,理解性能表的核心要素
在分析案例前,必须明确阅读性能表的几个关键点:
- 工况配置: 这是性能表的基础。包括:
- 支腿跨度: 全伸或半伸,决定了起重机的稳定基础。
- 配重: LTM1250-6.1的最大配重为84吨。是否使用全部配重,对起重能力影响巨大。
- 吊臂组合: 主臂长度、是否使用变幅副臂(LF)、飞臂(JJ)或塔式工况(TS)。
- 工作半径: 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。
- 额定起重量: 在特定配置和半径下,允许起吊的最大重量。此数值已包含吊钩、索具等吊具的重量。
- 倾覆载荷: 性能表中通常以百分比(如%)表示,代表当前载荷占起重机倾覆临界载荷的比例。安全操作通常要求留有充足余量(例如不超过75%-85%)。
应用案例解析
案例一:风电设备吊装 - 大重量、大半径、高精度
场景描述: 在风电场安装一台风力发电机的机舱,重量为85吨。由于现场空间限制,起重机需要站在离基础中心20米的位置进行吊装。要求将机舱提升至90米高度。
性能表应用步骤:
确定工况配置:
- 目标: 在20米半径下,起吊85吨至90米高。
- 查表: 首先查看主臂性能表。即使主臂全伸(60米),在20米半径下的起重量也远不足以吊装85吨,且高度不够。因此,必须使用变幅副臂(LF)。
- 配置选择: 查阅“主臂 + 变幅副臂”性能表。选择一种可能的配置:主臂42米 + 变幅副臂42米(LF42),总臂长84米。考虑到吊具和高度余量,这个配置可能刚好达到90米作业高度。
核对起重量:
- 在性能表中找到对应配置:主臂42m + LF42m,配重84吨,支腿全伸。
- 查看工作半径20米这一列。性能表会显示不同臂长角度下的起重量。例如,在20米半径时,允许的起重量可能为92吨。
- 安全校验: 设备重量85吨 + 吊钩索具约3吨 = 总载荷约88吨。88吨 < 92吨,且在安全余量内。结论:此配置可行。
关键注意事项:
- 风速: 风电吊装对风速极其敏感。性能表通常基于理想条件,必须参考手册中的风速修正系数。
- 地基处理: 85吨的重量集中在支腿下,必须确保地面承载力足够,必要时使用路基箱。
- 变幅副臂操作: 整个吊装过程需要精确控制变幅副臂的角度,性能表的数据是基于特定角度的。
案例二:化工厂设备更换 - 空间受限,需跨越障碍
场景描述: 在现有化工厂区内,更换一个重量为25吨的反应器。反应器位于设备群中央,起重机无法靠近,最近的安全站位点距离反应器中心有30米。吊装路径需要跨越一个15米高的管廊。
性能表应用步骤:
确定工况配置:
- 挑战: 30米半径,需要跨越15米障碍,重量25吨不算大,但对臂长要求高。
- 查表: 主臂工况可能就足够。查看主臂性能表(配重84吨,支腿全伸)。
- 配置选择: 主臂需要伸出足够长度,以30米半径、臂架仰角安全跨越15米障碍。假设需要50米主臂。在性能表中找到主臂50米工况。
核对起重量:
- 在50米主臂,30米半径下,额定起重量可能为32吨。
- **安全校验

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