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当然可以。柳工TC750C5是一款75吨级的汽车起重机，以其卓越的起重性能、灵活的操控性和高性价比在市场上广受欢迎。其起重性能表是吊装作业的“生命线”，正确应用是确保安全、高效完成吊装任务的关键。

下面我将通过几个不同工况的典型应用案例，详细说明如何查阅和应用TC750C5的起重性能表。

案例一：城市立交桥预制梁板安装（主臂工况 + 狭窄场地）

• 工况描述：在城市立交桥建设中，需要将重约20吨的预制钢筋混凝土梁板吊装到桥墩上。作业半径约为14米，现场空间狭窄，起重机需要支腿全伸，使用主臂作业。
• 性能表应用步骤：
  1. 确定工况配置：首先确认起重机配置——全伸支腿，使用主臂。TC750C5的主臂长度可在13.5米至44米之间变化。
  2. 查阅对应性能表：找到TC750C5《主臂起重性能表》中“全支腿”的表格。
  3. 匹配关键参数：在表格中，我们需要找到两个关键参数的交叉点：
     • 作业半径（R）：14米。
     • 臂长（L）：由于桥墩有一定高度，假设需要臂长30米。
  4. 读取额定起重量：在性能表上，找到“臂长30米”这一列，向下找到“半径14米”这一行，交叉点的数值即为该工况下的最大额定起重量。假设查表结果为 22吨。
• 决策与应用：
  • 安全性判断：预制梁板重20吨 < 额定起重量22吨。因此，从起重能力角度看，该吊装方案是安全可行的。
  • 额外考虑：
    • 吊具重量：必须将吊钩、钢丝绳等吊具的重量（例如1吨）计算在内。此时，总吊重为20吨 + 1吨 = 21吨，仍然小于22吨，安全。
    • 场地因素：由于场地狭窄，需确保14米半径内无任何障碍物，且地面坚实平整，符合支腿要求。
    • 安全余量：虽然21吨 < 22吨，但余量不大。操作时应极其平稳，避免突然起升或回转产生动载荷。

案例二：风电设备检修（副臂工况 + 大高度作业）

• 工况描述：对一台风力发电机的齿轮箱进行检修更换。需要将重约8吨的旧齿轮箱从约80米高的机舱内吊下。由于高度要求，必须使用主臂+副臂的工况。
• 性能表应用步骤：
  1. 确定工况配置：TC750C5的最大主臂长度为44米，加上副臂（如18米或30米）可以达到所需高度。本例中选择主臂44米 + 副臂30米，总臂长74米。
  2. 查阅对应性能表：找到TC750C5《副臂起重性能表》。副臂性能表通常以主臂角度或主臂长度+副臂长度的组合来列出。
  3. 匹配关键参数：
     • 作业半径（R）：由于塔筒直径和作业空间限制，假设作业半径为12米。
     • 臂长组合：主臂44米，副臂30米。
  4. 读取额定起重量：在副臂性能表中，找到对应臂长组合和12米半径的额定起重量。假设查表结果为 9.5吨。
• 决策与应用：
  • 安全性判断：齿轮箱重8吨 < 额定起重量9.5吨。方案理论上可行。
  • 关键注意事项（副臂工况的特殊性）：
    • 角度限制：使用副臂时，对主臂的仰角有严格限制（性能表上会注明），不能超过一定范围，否则会对副臂结构造成损坏。
    • 风载荷：高空作业风载荷巨大，必须查询天气预报，确保风速在起重机允许的作业范围内（通常TC750C5允许的风速不超过12-13m/s）。风载荷会显著增加起重机的实际负荷。
    • 精准操控：在如此高度下，吊物的摆动会放大，需要操作员技术娴熟，与地面指挥配合默契，实现精准就位。

案例三：工厂内设备移位（复杂工况：带载行驶）