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吊车参数应用
好的，柳工TC750A是一款75吨级的汽车起重机，其起重性能表是司机和安全员在现场作业时必须严格遵守的“生命线”。性能表的应用核心在于：根据现场具体的工况（主要是幅度和臂长），查询性能表，确定在该工况下允许的最大起重量，确保吊装安全。
下面我将通过几个不同场景的实际案例，详细说明如何应用TC750A的起重性能表。
案例一：标准工况下的设备安装（主臂作业）
场景描述： 某工厂需要将一台重20吨的新设备吊装到二楼平台（离地高度约12米）。现场地面坚实平整，起重机可以设置在理想位置。设备需要从卡车平板车上吊起，回转约60度后，越过厂房围墙，放置到平台上。经过测量，起重机吊钩中心到设备安装点的水平距离（即工作幅度）约为10米。
应用步骤：
- 确定工况： 这是最常用的主臂作业工况。无需使用副臂。吊装高度12米，TC750A使用较短的主臂即可满足（例如，伸出20米左右的主臂，加上吊钩高度，绰绰有余）。
- 查阅性能表： 找到TC750A的主臂起重性能表。我们关注的是幅度（R） 为10米这一列。
- 匹配臂长： 在10米幅度下，性能表会列出不同臂长对应的额定起重量。例如：
- 臂长10.4米时，额定起重量可能为40吨。
- 臂长18米时，额定起重量可能为28吨。
- 臂长26米时，额定起重量可能为18吨。
- ...（具体数值请以官方性能表为准）
- 分析与决策：
- 我们需要吊装20吨的设备。从以上数据看，如果使用26米臂长，额定起重量18吨 < 20吨，严重超载，绝对禁止！
- 我们必须选择臂长更短的工况。例如，使用18米臂长，额定起重量28吨 > 20吨，安全余量充足。
- 最终操作方案： 将主臂伸出至18米，在10米工作幅度下进行吊装。在起吊前，先将设备稍稍吊离地面，检查起重机支腿、车身稳定性，确认无误后再进行正式吊装。
案例二：高耸且远距离的钢结构吊装（主臂+副臂作业）
场景描述： 在风力较大的开阔地带，需要安装一个重5吨的通讯塔尖，安装高度为45米。由于塔身周围有障碍物，起重机需要停在较远的位置，预计吊装时的工作幅度达到20米。
应用步骤：
- 确定工况： 吊装高度45米，主臂可能无法满足（TC750A全伸主臂约44米，但吊钩到臂头还有距离），必须使用主臂+副臂工况。同时，需要考虑风速影响（性能表通常基于标准风速，大风需折减起重能力）。
- 查阅性能表： 找到TC750A的主臂+副臂起重性能表。这个表有两个关键参数：主臂长度和副臂安装角度（如15°、30°等）。我们关注的是幅度20米。
- 匹配参数： 假设工况为：主臂全伸44米，安装15米副臂，副臂安装角度30°。在此配置下，查表得出在20米幅度时的额定起重量可能为6.5吨。
- 分析与决策：
- 设备重量5吨 < 额定起重量6.5吨，理论上是安全的。
- 但必须进行折减！ 由于现场风力较大（例如超过4级风），根据安全规程，需要将额定起重量乘以一个安全系数（如0.8甚至更低）。折减后：6.5吨 × 0.8 = 5.2吨。
- 此时，设备重量5吨已非常接近折减后的5.2吨，安全余量极小。
- 最终操作方案：
- 方案A（优选）： 等待风力减小后再进行作业。
- 方案B（谨慎执行）： 如果必须作业，需制定极其严格的安全措施，如：使用更长的副臂以减小工作幅度、重新规划起重机站位以减小幅度、进行试吊并全程严密监控。但风险较高，一般不推荐。
