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好的，柳工TC250A4是一款25吨级的汽车起重机，其起重性能表是司机和指挥人员进行安全、高效作业的“圣经”。下面我将通过几个典型的工况案例，详细说明如何在实际工作中应用其起重性能表。

核心前提：理解性能表的关键要素

在分析案例前，必须先理解性能表上的几个关键参数：

1. 工作幅度： 吊臂回转中心到吊钩垂直线的水平距离。这是影响起重能力的首要因素。
2. 臂长： 主臂伸出的长度。臂长越长，在相同幅度下的起重能力越低。
3. 额定起重量： 在该幅度和臂长组合下，起重机允许安全起吊的最大重量。这个数值已经包含了吊钩、索具等吊具的重量。
4. 支腿工况： 全伸支腿（稳定性最好）或半伸支腿（起重能力会降低）。性能表通常基于全伸支腿工况。
5. 后方/侧方/前方区域： 起重能力在不同作业区域是不同的。通常后方区域能力最强，侧方次之，前方最弱。性能表会明确标注。

重要原则： 任何起吊作业前，必须根据实际吊装重量、计划作业幅度和所需臂长，查阅性能表，确认额定起重量大于实际吊重，并留有安全余量。

应用案例一：厂房内设备安装（精确计算幅度）

• 场景描述： 需要将一台重8吨的设备吊装到厂房内预先准备好的基础上。基础中心距离起重机回转中心约10米。厂房净高限制，要求吊臂最大仰角不能太高。
• 应用步骤：
  1. 确定关键参数：
     • 实际吊重： 8吨 + 吊钩索具重量（假设0.2吨）= 8.2吨。
     • 所需工作幅度： 设备就位点距离起重机中心10米，但需要考虑设备体积和就位过程，计划作业幅度为 11米。
     • 所需臂长： 厂房高度限制，需要计算最小臂长。通过几何关系（起重机高度+臂长×sin(仰角)）估算，使用18.6米臂长可以满足要求。
  2. 查阅性能表（TC250A4示例数据，非官方）：

     臂长 (m)	幅度 (m)	额定起重量 (t)
     18.6	10	10.5
     18.6	12	8.8
     18.6	14	7.2
     ...	...	...

  3. 分析与决策：
     • 在臂长18.6米、幅度11米时，性能表上没有直接数据。需要通过插值法估算：幅度10米时10.5吨，幅度12米时8.8吨，可以估算出幅度11米时额定起重量约为 9.65吨。
     • 安全校验： 实际吊重8.2吨 < 估算额定起重量9.65吨。符合要求，可以作业。
     • 安全余量： (9.65 - 8.2) / 8.2 ≈ 17.7%，安全余量充足。
  4. 现场操作： 指挥人员需严格控制起重机，确保幅度始终不超过11米，特别是在回转和就位过程中。

应用案例二：工地预制板吊装（关注臂长与幅度变化）

• 场景描述： 在建筑工地吊装钢筋混凝土预制板，每块板重6吨。需要从地面吊运至20米高的楼层。吊车停放在楼前空地，预制板堆放点与安装点水平距离较远。
• 应用步骤：
  1. 确定最不利工况： 最危险的情况是吊臂全伸，将预制板送到最远的安装点时。此时幅度最大，臂长最长。
     • 实际吊重： 6吨 + 吊具 ≈ 6.2吨。
     • 最大作业幅度： 测量得20米。
     • 所需臂长： 安装高度20米，加上吊索高度和安全距离，需要臂长至少26米（TC250A4主臂全伸为31.5米，可能使用26米左右臂长）。
  2. 查阅性能表：