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好的，柳工TC500C5是一款非常经典的50吨级汽车起重机，其起重性能表是司机和安全员在每次吊装作业前必须查阅和严格遵守的“法律文件”。下面我将通过几个不同工况的实际应用案例，来详细说明如何正确应用TC500C5的起重性能表，确保作业安全、高效。

首先，理解TC500C5性能表的关键要素

在分析案例前，我们必须明确性能表中的几个核心参数：

1. 工作幅度（半径）： 吊臂回转中心到吊钩垂直线的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。
2. 臂长： 主臂伸出的长度。臂长越长，在相同幅度下的起重能力越低。
3. 支腿工况： 全伸支腿（通常是最佳工况）或半伸支腿。性能表通常是基于全支腿工况制定的。
4. 配重： TC500C5通常带有固定配重。性能表数据已包含标准配重。
5. 额定起重量： 在特定幅度和臂长下，允许起吊的最大重量。严禁超载。

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应用案例

案例一：厂房内设备安装（精确计算，规避风险）

• 工况描述： 需要将一台重15吨的设备吊装到厂房内预定的混凝土基础上。设备就位点距离起重机回转中心约10米。厂房内部高度有限，要求吊臂最大仰角不能过高。
• 性能表应用步骤：
  1. 确定关键参数： 已知吊装重量 15吨，工作幅度 10米。
  2. 查阅性能表： 找到TC500C5的性能表，查看“主臂工况”部分。我们锁定“幅度10米”这一列。
  3. 匹配臂长： 从上往下看10米幅度对应的各行数据：
     • 臂长10.4米时，额定起重量可能为26吨（远大于15吨，安全但臂长可能不够）。
     • 臂长17.6米时，额定起重量可能为18吨（大于15吨，安全）。
     • 臂长24.8米时，额定起重量可能为12.5吨（小于15吨，严重超载！禁止作业！）
  4. 决策与执行：
     • 结论： 必须使用17.6米或更短的臂长来完成此次吊装。如果厂房高度允许，选择17.6米臂长是最稳妥的，因为它提供了3吨的安全余量。
     • 风险控制： 即使性能表允许，也要考虑设备体积、吊索具的重量（通常要额外计算0.2-0.5吨），并确保吊装过程中幅度不会因回转或变幅而意外增大。

案例二：桥梁预制板吊装（大跨度，关注力矩）

• 工况描述： 在河岸上吊装单块重12吨的桥梁预制板，需要将预制板吊到桥墩上，作业幅度预计为16米。
• 性能表应用步骤：
  1. 确定关键参数： 重量 12吨，幅度 16米。这是一个典型的“大幅度”吊装工况。
  2. 查阅性能表： 锁定“幅度16米”这一列。
  3. 匹配臂长： 查看数据：
     • 臂长24.8米时，额定起重量可能为13吨（略大于12吨，理论上可行，但安全余量极小）。
     • 臂长32米时，额定起重量可能为7.5吨（远小于12吨，绝对禁止！）
  4. 决策与执行：
     • 结论： 只能使用24.8米的臂长，且作业必须极其平稳，避免任何急停急起，防止因晃动导致实际幅度增大而超载。
     • 风险控制： 这种工况下，起重机的负荷率很高。司机需要格外关注力矩限制器的读数，确保其始终在安全范围内（如低于90%）。同时，必须保证地面坚实，支腿全部伸出且垫牢。

案例三：风电场地转场吊装（复杂工况，考虑全方位）

• 工况描述： 在风电场，需要吊起一台重8吨的发电机进行维修。但由于现场有其他设备和基础，起重机无法正对作业点，需要在侧方或后方进行吊装。计划使用较长臂长（如28米）以跨越障碍，幅度约12米。