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好的，很乐意为您详细解析骏通EFFER 150-4S随车吊（折臂吊）起重性能表的应用案例。

首先需要明确一个核心理念：折臂吊的性能表与直臂吊有很大不同。 直臂吊主要看工作幅度和臂长，而折臂吊的性能表是 “角度-幅度-起重量” 的三维关系，更依赖于吊臂的折叠角度。

EFFER 150-4S的关键参数（典型值，请以官方最新性能表为准）：

• 最大起重量： 15吨
• 最大工作幅度： 约14-16米（取决于臂架组合）
• 臂节数： 4节
• 安装方式： 通常安装在卡车底盘上，适用于近距离、高效率的装卸作业。

起重性能表的核心要素解读：

性能表通常是一个矩阵，横轴是工作幅度，纵轴是吊臂仰角（或臂架伸出长度），交叉点就是该工况下的额定起重量。

• 仰角（角度）越大： 吊臂越接近垂直，起重能力越强，但工作幅度越小。
• 工作幅度越大： 吊臂伸得越远，起重能力急剧下降。
• 支腿全伸： 这是性能表的前提条件，能提供最大的稳定性和起重能力。不使用支腿或半伸支腿，起重能力会大幅降低（有另外的表格）。

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应用案例场景分析

假设我们手头有一份EFFER 150-4S的性能表（简化示意版）：

工作幅度 (米)	仰角 80° (吨)	仰角 60° (吨)	仰角 45° (吨)	仰角 30° (吨)	仰角 15° (吨)
3米	15.0	12.5	9.0	5.5	2.5
5米	10.0	8.5	6.5	4.0	1.8
7米	6.5	5.5	4.5	2.8	1.2
9米	4.0	3.5	2.8	1.8	0.8
12米	2.0	1.7	1.4	0.9	0.4

案例一：厂房内设备安装（精确就位）

• 场景： 需要将一台重约8吨的机器设备，从卡车上吊装到厂房内指定的基座上。厂房内有足够高度，但空间狭窄，设备需要精确旋转和下落。
• 工况分析：
  1. 重量： 8吨。
  2. 幅度： 卡车停靠在基座旁，吊钩需要移动的水平距离约为5米。
  3. 空间： 厂房内，吊臂无法大幅抬升，但折臂吊的优势在于可以“趴着”工作。
• 查表与应用：
  1. 找到“工作幅度5米”这一列。
  2. 向下查找能承受8吨以上的数值。我们发现：
     • 在仰角80°时，起重量为10.0吨 > 8吨。（安全）
     • 在仰角60°时，起重量为8.5吨 > 8吨。（安全，但余量小）
  3. 操作决策：
     • 最佳选择： 将吊臂仰角控制在60°以上（即更竖立一些），此时额定起重量大于8吨，有足够的安全余量。
     • 折臂吊优势： 在就位时，可以利用折臂的“伸缩和折叠”功能，像“机械手”一样将设备微调并精确放置到基座上，这是直臂吊难以比拟的。
• 安全要点： 必须使用支腿，确保地面坚实。起吊前先进行试吊，观察车辆稳定性。

案例二：工地钢筋笼吊装（大跨度作业）

• 场景： 在建筑工地，需要将一捆重约3吨的钢筋，从堆放区吊运到20米外的基坑附近。中间有障碍物，需要较大的工作幅度。
• 工况分析：
  1. 重量： 3